Il existe actuellement sur le marché différents types de connecteurs pour voitures électriques. Cette diversité peut créer une confusión chez les usagers, c’est pourquoi nous proposons de décrire brièvement à continuation chacun d’entre eux pour éclaircir les doutes.

 

Connecteur Schuko

Celui-ci est le connecteur que chacun a chez lui ou au bureau, et il est le plus répandu en Europe. Il se trouve dans la plus grande majorité de nos appareils électro-ménagers ainsi que usuellement dans des motocyclettes et bicyclettes électriques, y compris dans quelque voiture électrique comme el Twizy, mais non recommandé pour la recharge d’autres voitures électriques car l’ intensité maximum pour laquelle elles sont préparées est de 10ª dans la plupart des cas.

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Connecteur Type 1 (SAE J1772 / IEC 62196-2)

Ce connecteur est le standard japonais pour la recharge en courant alternatif (utilisé aussi par les américains et accepté dans l’UE), monté dans des modèles comme l´Opel Ampera, Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, Renault Kangoo ZE (tipo 1), Ford Focus electric, Toyota Prius Plug in, o el KIA SOUL EV.

La partie de connexion électrique est la typique connexion d’une prise de courant monophasée : phase neutre et terre. En outre, il possède deux pins de communication avec le véhicule et une protection supplémentaire pour le blocage du connecteur et pour éviter qu’une tierce personne puisse le déconnecter.

Il peut fonctionner à une intensité maximum de 32 A en monophasé ce qui permet une puissance maximum7,4 kw.

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Connecteur Type 2 (IEC 62196-2)

Ce connecteur est connu d’ordinaire sous le nom de “Mennekes” qui n’est autre que la première marque à les avoir commercialisés. Il est homologué comme standard européen.

Ce connecteur de courant alternatif est celui se trouvant dans des modèles comme le BMW i3, i8, BYD E6, Renault Zoe, Tesla Model S, Volvo V60 plug-in hybrid, VW Golf plug-in hybrid, VW E-up, Audi A3 E-tron, Mercedes S500 plug-in, Porsche Panamera, o el Renault Kangoo ZE

Le connecteur de type 2 permet des recharges monophasées de 16 A jusqu’à triphasées de 63 A, ce qui représente en puissances : de 3,7 kw jusqu’à 44 kw respectivement.

Sa distribution de pins est semblable à celle du type 1, mais dans ce cas-là il incorpore deux autres pins qui correspondent aux deux phases supplémentaires qui permettent de recharger en triphasé.

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Connecteur Type 3

Ce type de connecteur a été créé en 2010 par l’association EV Plug Alliance dont font partie des entreprises comme Scame, Schmeider Electric et Legrand, mais il a perdu du terrain par rapport au modèle antérieur et est inutilisé.

Parmi ce modèle de connecteur nous pouvons distinguer deux variantes :

     3 A prêt à supporter des recharges monophasées à 16 A (phase, neutre, tierre et pin de contrôle)

   3 C permet des recharges monophasées ou triphasées à 32ª (3 phases, neutre, terre et pins de contrôle et présence)

La puissance maximum pouvant être atteinte est de 22 kw.

 

Connecteur CHAdeMO

C’ est celle qu’a dévoppée l’association japonaise formée par la TokyoTokyo Electric Power Company (TEPCO), Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries (Subaru) et Toyota.

C’est un connecteur servant à effectuer des recharges rapides en courant continu pouvant fournir jusqu’à 50 KW de puissance à une intensité pouvant atteindre les 125 A.

C’est l’équipement pour des voitures comme la Nissan Leaf, Nissan ENV200, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi iMiev, Peugeot iON, Citröen C-Zero, o el KIA SOUL EV.

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Connecteur Combo 2 (IEC-62196-3)

Ce modèle est la versión qui a été adoptée en Europe pour la recharge en continu. Comme son propre nom l’indique il s’agit d’un connecteur combiné composé d’un connecteur AC type 2 et d’un connecteur DC avec deux terminaux. Le connecteur Combo 2 offre la possibilité de recharger le véhicule dans les modes 2, 3, 4 à une seule prise. La puissance maximum à laquelle Il peut s’effectuer en AC est de 43 kw et jusqu’à 100 kw.

Des fabricants comme Audii, BMW, Daimler, Porsche y Volkswagen intègrent déjà ce type de connecteur.

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