1. Recharge Standard (chez soi ou au bureau à 3,7kW)

2. Recharge Standard rapide (au bureau ou parking publi à 7,4kW)

3. Recharge Rapide et Semi-rapide (en voie publique et Electroliners á 22-50kW)


 

 1. Recharge Standard (3,7kW 16A monopahsé)

 

La recharge standard est celle qui se fait chez soi ou au bureau à faible puissance et qui tarde entre 6 et 8 heures à recharger complétement votre voiture électrique.

Dans notre logement nous avons habituellement du monophasé, une tensión de 230 VAC et, en fonction de la puissance que requiert la voiture ou la puissance máximum pour laquelle est configuré le wallbox ou le chargeur de maison, nous aurons une intensité ou une autre. Dans la plupart des bornes de recharge installées dans notre garaje, la puissance sera de 3,7 kw.

En tenant compte de cette puissance, notre véhicule tardera à peu près 6 heures à se recharger, bien sûr ceci dépend de la capacité de la batterie, prenant en référence approximative autours de 22-24 kw de capacité que possèdent la plupart des voitures électriques du marché. Si la recharge se fait avec une prise Schuko, la prise usuelle de chez soi, l’ intensité est de 10 A maximum, ce qui reviendrait à tarder près de 10 heures.

Recharge-Standard


 

2. Recharge Standard Rapide (7,4kW 32A monopahsé) 

 

La recharge standard rapide est celle qui se fait au parking ou au bureau et qui tarde près de 3 heures à recharger complètement votre voiture électrique.

Cette recharge utilise habituellement 32 ampères d’intensité à 230 VAC de tensión, ce qui revient à représenter une puissance de quelques 7,4 kw. Si pour une raison quelconque vous avec souscrit chez vous un excès de puissance, ceci est sans aucun doute la meilleure option.

Recharge-tandard-rapide


 

 3. Recharge Semi-Rapide o Rapide (22-50kW AC-DC)

 

La recharge semi-rapide se fait habituellement aux bureaux publics ou parkings publics, et tarde presque plus d’une heure à recharger complètement votre voiture, il s’agit de puissances situées entre 11 et 22 kw.

 Normalement la recharge rapide est de 50 kw et tarde près de 25 minutes à recharger 80% de la batterie, à partir de ce pourcentage la batterie ralentit et vous pouvez tarder encore 20 minutes à recharger le 20 % restant.

 Ces quantité que nous avons commentées dépendront bien évidemment de la capacité de la batterie et de son état dès le debut de la recharge.

 La recharge semi-rapide peut se faire soit en courant alternatif soit en courant continu. Cela dépendra du véhicule, vous pouvez consulter comment recharger les différentes marques ici. Presque tous les véhicules peuvent recharger de manière rapide ou semi-rapide en courant continu, tandis que quelques marques comme Renault le font en courant alternatif. Il y a des véhicules comme la Tesla S, qui peuvent recharger en semi-rapide (22 kw) en courant alternatif, et super rapide en courant continu (120 kw)

Recharge-semi-rapide