Nissan Leaf


Recarga tu Nissan Leaf

Si tienes o piensas tener un Nissan Leaf te damos toda la información que has de considerar para recargar a este coche pionero, aún recuerdo la primera vez que me monté en él allá por 2011. Si quieres saberlo todo acerca de la instalación del punto de recarga puedes consultar este enlace.

Tipos de conectores y potencia de recarga del Nissan Leaf

El Nissan Leaf ofrece dos tipologías de carga, y por tanto tiene dos tomas. Si no lo has hecho ya, te recomendamos ver los tipos de conectores primero para entender lo que sigue.

Toma tipo 1 (SAE J1772): 

Permite la carga en corriente alterna (AC) a una potencia máxima de 6.6 kW.  Dependiendo del modelo, no tendrás esta opción y tendras que conformarte recargando a 3,6kW (16A). Usando esta toma cargarás tanto en casa, como en los puntos de recarga que haya en tu ciudad, ya sea en establecimientos que tengan habilitada una zona para la recarga del coche eléctrico, o en la vía pública en aquellos puntos que no tengan la opción de recarga en contínua. Tienes que tener en cuenta que para recargar en esos puntos por la ciudad, te hará falta un cable modo 3 tipo 1 a tipo 2 (las tomas siempre son tipo 2), que te recomendamos que sea de 32A, así podrás recargar al máximo que tu coche te permite (6.6kW).

El punto de recarga ideal para recargar en casa o en la empresa es el BLAUBOX eHome Tipo 1 que incorpora el cable, y tan solo tienes que conectarlo, y empezar a recargar.

Si lo que quieres es cargarlo allá donde vayas, necesitas un cargador portátil (del tipo 1). Tienes dos versiones en nuestra tienda, la versión con toma schuko (un enchufe de los de toda la vida), con la que podrás recargar hasta a 10A (2,3kW), y la versión con toma industrial (CETAC) con la que podrás cargar hasta a 16A (3,6kW).

Toma CHAdeMO:

El Nissan Leaf tambiém se puede recargar de forma rápida en corriente continua, con el conector tipo CHAdeMO, a una potencia máxima de 50 kW. Con esta toma podrás recargar hasta el 80% de tu batería en apenas 20 minutos para el modelo de 24kwh, algo más en el caso del nuevo modelo de 30kwh.

Tiempo de recarga y capacidad de la batería

La batería la puedes elegir de 24 o de 30 kwh, que como ya te hemos adelantado puede recargarse de distintas formas. Utilizando un punto de recarga de pared o wallbox el tiempo para recargar la batería totalmente es de 4-5 horas (con el punto de recarga de 32A) y de 7-8 horas (con el punto de recarga de 16A).

Si se utiliza un cargador portátil, la recarga tardará unas 10 horas (recargando en una toma normal como las de casa) o unas 7-8 horas si usa una toma industrial de 16A (CETAC).

En caso de utilizar un cargador de corriente continua (CHAdeMO) el tiempo de recarga de la batería total es de unos 45 minutos, y de unos 25 minutos en el caso de ser hasta el 80% de la batería

Algunos datos del Nissan Leaf

El Nissan Leaf fue el vehículo que rompió el hielo de los eléctricos allá por 2011 y se ha convertido en el coche eléctrico más vendido de la historia. Diseñado para ser eléctrico, silencioso, equilibrado y divertido de conducir, el Nissan Leaf cuenta con un motor eléctrico de 109 CV y un par de 280 Nm que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 11.9 segundos.

Tiene distintos modos de conducción: En el modo normal, con la palanca de cambio en D y el modo Eco desactivado, disfrutamos de toda la potencia del motor y al levantar el pie del acelerador el motor no retiene apenas, con lo que podemos dejar ir el coche por inercia. Si la palanca de cambio la movemos al modo B, la regeneración aumenta aunque sin notar menos potencia. Por último, si decidimos activar el modo Eco, el motor ofrecerá menos potencia.

Hay tres tipos de equipamiento: “Visia”, “Acenta” y “Tekna”. El modelo “Visia”, es el nivel de equipamiento más bajo y no incluye la toma para recarga rápida CHAdeMO” ni el cargador de 6,6 kW, al igual que tampoco cuenta con el modo “B” de conducción. Por otro lado, una de las opciones disponibles para los modelos “Acenta” y “Tekna” es un panel de células solares que nos permiten recargar la batería de 12 V (batería que se encarga de suministrar energía tanto a los elevalunas como al alumbrado interior, entre otros).

El dato: Aunque Nissan promete una autonomía variable pero que puede llegar hasta los 199 km, lo cierto es que su autonomía real no va mucho más allá de los 130 kilómetros en la versión de 24kwh, y dificilmente llegará a los 200kms en la versión de 30kwh. Por supuesto la autonomía depende de varios factores.

 

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