1. Recarga estándar en casa o en la oficina a 3,7KW 

2. Recarga estándar rápida (en oficina o parking público a 7,4kW)

3. Recarga rápida y remirápida (en vía pública y electrolineras a 22-50kW)


 

1. Recarga del coche eléctrico estándar en casa o en la oficina a 3,7KW 

La recarga estándar es la que se hace en casa o en la oficina a baja potencia, y tarda unas 6-8 horas en cargar por completo tu coche eléctrico

En nuestra vivienda normalmente tenemos monofásica, una tensión de 230VAC y dependiendo de la potencia que demande el coche, o la potencia máxima para la que esté configurado el wallbox o cargador de casa, tendremos una intensidad u otra, en la mayoría de puntos de recarga que tengamos instalados en nuestro garaje, la potencia será de 3,7kW. Considerando esta potencia, nuestro vehículo tardará unas 6 horas en recargarse, claro está depende de la capacidad de la batería, tomamos como referencia aproximada unos 22- 24kWh de capacidad que tienen la mayoría de los coches eléctricos del mercado. Si la recarga se hace con una toma Schuko, las de toda la vida de casa, la intensidad es de 10A máximo por lo que tardaríamos unas 10 horas.

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2. Recarga del coche eléctrico estándar rápida (en oficina o parking público a 7,4kW) 

Esta recarga utiliza normalmente 32 amperios de intensidad a 230 VAC de tensión, por lo que estaríamos hablando de una potencia de unos 7,4kW. Si por cualquier motivo en tu vivienda tienes contratada potencia de sobra, esta es sin duda la mejor opción

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3. Recarga del coche eléctrico rápida y semirápida (en vía pública y electrolineras a 22-50kW)

La recarga semi-rápida se da normalmente en oficinas o parkings públicos, y tarda algo más de una 1 hora en cargar el coche por completo, hablamos de potencias de entre 11 y 22kW. Por norma general la recarga rápida es de 50kW, y tardas unos 25 minutos en recargar un 80% de la bateria, a partir de ese 80% la recarga se ralentiza, y puedes tardar otros 20 minutos en recargar el 20% restante

Estas cifras que hemos comentado dependerán por supuesto de la capacidad de la batería y de su estado al empezar la recarga. 

La recarga semi-rápida puede ser tanto en corriente alterna como en corriente contínua, dependerá del vehículo. Casi todos los vehículos se pueden recargar de forma rápida o semi-rápida en corriente contínua, mientras que algunas marcas, como Renault lo hacen en corriente alterna. Hay vehículo como el Tesla S, que pueden recargar semi-rápido (22kW) en corriente alterna, y super rápido en corriente contínua (120kW )

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